1. Démonter le filtre à air. En dessous, se trouve le renvoi de boîte. Il en existe deux versions. Mettre au point mort. Serrer le frein à main.
2.
Renvoi avec axe à rotule (version non-évo)
1J0 711 051 C.
3.
Renvoi avec axe (version évo)
8N0 711 051 B ou 1J0 711 051 M
4. Déverrouiller les fixations des deux câbles comme suit; Pousser la douille (flèche) vers la rotule, jusqu'en butée. Tourner ensuite la douille (flèche) vers la gauche et la verrouiller.
5. Ôter le circlips du 1er renvoi.
6. Déposer le 1er renvoi.
7. Desserrer ensuite le renvoi principal. Repérer la position du renvoi principal avant de le retirer.
8. Poser le renvoi modifié sur l'axe. Il ne fixe que dans une seule position. Tenir compte du repère. Le serrer avec 15 Nm et du frein-filet.
9. Reposer le 1er renvoi et remettre le circlips. Remettre les chapes des câbles sur les axes à rotules. Remonter le filtre à air. Eventuellement régler les câbles, pour un passage des vitesses propre, notamment la marche arrière.
Kit de construction
Comme indiqué plus haut, il est également possible de se fabriquer ce kit soi-même. Pour cela, il sera nécessaire d'acquérir les composants suivants. Attention: En fonction du numéro de série, la référence du renvoi est différent. Il convient de se renseigner auprès de son concessionnaire avant de commander la pièce. Son prix est d'environ 25.00 € HT
| Renvoi | 1J0 711 051 C | AM 1999-2000 |
| Renvoi | 8N0 711 051 B | AM 2001-2002 |
| Renvoi | 1J0 711 051 M | AM 2002-2003 |