retros alu

Modification rétro A3/S3

Cette section est faite pour ceux qui ne le savaient pas, ceux qui l'ont oublié quand ils ont commandé leur S3, ou tout simplement pour ceux qui veulent améliorer un peu l'aspect esthétique de leur voiture.

Il est donc tout à fait possible de modifier le rétroviseur d'origine, en changeant tout simplement les coques contre celles en alu.

Ces dernières sont alu poli brillant sur les modèles S3 (ce dont on parle ici) et alu mat brossé sur les modèles des séries RS (mais qui n'existent pas pour la S3).

Pour les modèles avant 09/2000:

Désignation	Origine	Prix (environ)

Coques aluminium (gauche et droite)	ebay (à titre indicatif)	200.00 €
Support retro du A3 AM 2001 (sans jour/nuit automatique) avec réglage électrique, gauche.	AUDI	60.00 €
Support retro du A3 AM 2001, avec réglage électrique, droite.	AUDI	60.00 €
Verre (asphérique) avec support, gauche	AUDI	40.00 €
Verre (normal) avec support, droit	AUDI	25.00 €
ou Verre (asphérique) avec support, droite	AUDI	60.00 €

Cette liste est donné à titre indicatif, se basant sur les coques d'origine (à partir du modèle 2001 !) qu'on trouve sur ebay.de (critères de recherche: "Audi S3", puis "Chromspiegel").
Les coques alu seules ne sont pas disponibles chez Audi, (ces dernières étant réservé exclusivement aux modèles "S" et "RS"). Chez le concessionnaire, vous pouvez donc uniquement acheter le rétro complet (350.00 € Unité !!!)

Pour les modèles à partir de 09/2000:

Ceux qui ne veulent pas mettre l'argent pour les coques d'origine, peuvent également avoir recours à des coques "réplica" chromés, comme celles proposés récemment par Teileguru, Wotan ou IN PRO (env. 110.00 € la paire) par exemple.

Si vous avez un modèle Évolution (>09/2000), il suffit d'acheter les coques uniquement.

La différence entre les rétroviseurs gauche se voit très bien sur les images ci-dessous.

Comment procéder au montage ?

Ôter d'abord le verre en s'aidant d'un tournevis habillé d'un chiffon, en procédant doucement. Passer de préférence en bas derrière le verre et faire levier, jusqu'à déclipser le support de verre du mécanisme, puis faire le tour du verre avec le tournevis.

Déconnecter les branchements électriques éventuels du verre. Sur la face inférieure du rétro, dans le cache noir, dévisser les deux vis cruciformes et déclipser le cache (attention à ne pas casser les deux tétons). La coque est fixée sur le support du rétro avec 3 petites vis qu'il faut enlever, puis retirer la coque vers le haut.

Le montage se fait dans l'ordre inverse. Il est cependant très dur de faire pénétrer les vis dans la coque alu, car les filetages doivent se faire.

Démonter le triangle de fixation intérieur du rétroviseur (éventuellement déposer l'habillage de la porte), défaire les connecteurs, enlever la vis Torx et enlever le support du rétro.

Le montage se fait dans l'ordre inverse. Faire attention à ce que le triangle extérieur s'adapte parfaitement au joint caoutchouc (allez, courage...), sinon, c'est pas beau et l'eau peut éventuellement pénétrer.

Pour la modification, on a donc besoin des numéros:

1) le support de rétro complet
7) le verre

et la coque en alu évidemment...