Il est prévu que le rétroviseur ne diminue pas sa luminosité en cas de marche arrière (fil blanc) ou en cas de présence d'éclairage intérieur (fil jaune).
Les voitures équipés de toit ouvrant facilitent la câblage. Il n'est pas nécessaire d'aller chercher les bornes PLUS (15) et MASSE dans le tableau de bord. Dans ce cas, on cherche le connecteur sur le boîtier de commande du toit ouvrant (sur le moteur du toit ouvrant, la fiche du haut, devant, à droite) et on relie le fil rouge avec Pin1 (fil noir et blanc, très fin) et le fil noir avec Pin2 ((fil noir, épais). En principe, c'est tout ce qu'il y a faire pour que cela fonctionne.
Le fil jaune peut maintenant être connecté sur l'éclairage intérieur, sur la surface de cuivre qui se trouve à côté de la fiche, et sur laquelle sont soudé les deux diodes.
Pour trouver le raccord des feux de recul, il faut descendre le fil le long du montant A (celle du devant, à gauche), pour arriver au raccord A87 dans le toron des câbles du tableau de bord. Ce raccord se trouve dans une fiche marron derrière le panneau de fusibles. Ceux qui n'ont pas de toit ouvrant doivent de toute façon descendre le fil rouge pour la borne 15 (PLUS après contact) le long du montant A.
Pour savoir si l'installation fonctionne, on obture (avec un éclairage extérieur normal) le capteur à l'avant du rétroviseur intérieur. Celui-ci doit s'adapter automatiquement, si l'éclairage intérieur n'est pas allumé et la marche arrière pas engagé.
