Pop-Off Audi S3

C'est quoi un POP-OFF?

Le Pop Off remplace la capsule de régulation de la pression de suralimentation dans les véhicules à essence avec turbocompresseur. Il convient particulièrement aux véhicules, dont la pression de suralimentation a été augmentée. Fonction: Lors le passage des rapports, le papillon est fermé, mais le turbo continue à tourner. Dans cette phase, il se développe une pression entre le turbo et le papillon, freinant la turbine. Après avoir embrayé de nouveau, la turbine doit être de nouveau re-accélérée, ce qui se traduit par le fameux trou du turbo. La soupape Pop-Off ne fait rien d'autre que d'évacuer le trop d'air au bon moment vers l'extérieur. Il se produit un sifflement, très connu des voitures de sport. La soupape de série évacue le trop d'air dans le canal d'aspiration. Elle n'est pas capable de d'évacuer suffisamment de pression en cas de voitures avec une puissance augmentée. Cette soupape fonctionne suivant le principe de sous-pression. En cas de charge maximale, il y a la même pression (=surpression) de chaque côté de la membrane et la soupape reste fermée.

La Audi S3 comme la TT Quattro, sont équipés de série d'une soupape de type Pop-Off. Vue la puissance que développe le moteur, cette soupape en matériau plastique est soumise à rude épreuve. La membrane, identique aux soupapes de le série A3, ne tient pas le coup. Dans des divers Forum anglais (la soupape s'appelle Diverter Valve) et allemands, nombreux sont les conducteurs ayant eu des problèmes avec la tenue du Pop-Off d'origine. Chez certains, elle tient à peine 5000 km, quelques-uns sont à leur 3ème (sous garantie), d'autres n'ont pas le moindre problème avec. Les derniers modèles, réf. 06A 145 710 N, avec une date de fabrication ultérieure à 03/2003 semblent maintenait tenir le coup.

Les symptômes d'un Pop-Off défectueux sont les suivants: Lorsqu'on relâche l'accélérateur, il se produit un étrange sifflement, pas comme celui que l'on entend d'habitude. Quant au moteur, il n'a plus vraiment la pêche comme auparavant.

Ceux qui ne souhaitent pas connaître le moindre soucis avec ce détail fâcheux, n'ont plus qu'à s'orienter vers un modèle de remplacement en aluminium, du fabricant anglais FORGE. Un modèle entièrement métallique, robuste, quasi inusable et doté de différents ressorts à employer en fonction de la réponse souhaité. Le ressort standard (bleu) étant de très bonne augure, et convient parfaitement aux performances de la S3 ou du TT Quattro, avec ou sans chip. Le prix de ce Pop-Off est de 180 Euros environ. A ce jour, il n'y a malheureusement aucun distributeur pour ce produit en France. Il faut aller commander chez Forge en Angleterre. La référence pour l'Audi S3 ou la TT Quattro est: FM DV 006.

Le résultat se fait sentir par une reprise un poil plus homogène, par rapport à l'original (même sans avoir cassé celui-ci). On ne gagne RIEN en puissance (pourquoi devrait-on d'ailleurs...), mais en souplesse et harmonie du moteur, notamment à faible régime.

Composition du kit Forge Valve:



Pour ceux qui souhaitent remplacer le Pop-Off d'origine par le modèle Forge, je conseille de se procurer quelques colliers à visser de diamètre adapté. Les colliers d'origine Audi sont à usage unique et ne peuvent pas être remis en place une fois démontés. Sinon, le Forge étant de dimensions et de forme identique à l'original, il n'y a aucun problème particulier.

Depuis juin 2001, Forge distribue les valves avec un piston en alu, qui remplace le piston bleu initialement utilisé. Ce dernier peut éventuellement coincer dans la valve si l'on néglige sa lubrification de temps en temps. Ce petit souci peut être évité, en utilisant le piston alu. Pour ceux qui ont installé leur valve avant juin 2000 et qui souhaitent éventuellement remplacer leur piston d'origine, un kit de mise à jour est disponible chez Forge pour environ 20.- Euros. Il comprend piston en alu, joints toriques et graisse de lubrification.

Composition et installation du kit de mise à jour:

		Merci à sunstar pour les photos!

Notice de montage sous format PDF

(en anglais)