1 fil avec fiches pré-connectorisés réf. Audi: 000 979 132
1 Cosse pour porte-fusible réf. Audi: N 906 845 05
1 câble pour rallonger les 2 fils, de préférence de couleur jaune et de même section (0,5 mm²),
disponible chez CONRAD sous la référence: 608 610
Glaces dégivrantes:
11/1998-08/2000:
4B1 857 536 C - droit, dégivrant, bleuté
4B0 857 535 B - gauche, dégivrant, asphérique
09/2000 - 05/2003: Modèle EVO
8D0 857 536 D - droit, dégivrant, bleuté
8D0 857 535 E - gauche, dégivrant, bleuté, asphérique
1.
Démontage des glaces
Les glaces sont simplement clipsées. Pour les défaire, incliner la glace
au maximum vers intérieur et tirer avec les doigts sur le bord
extérieur.
2.
Rallonger les câbles
Le câble pré-connectorisé dispose d'une fiche à chaque extrémité. Le
couper au milieu, car nous avons besoin d'un contact de chaque côté. Les
rallonger ensuite avec le fil jaune 0,5 mm² par soudure et isoler avec de
la gaine thermo-rétractable. Pour aller dans la boîte à fusibles,
compter 2,5 m depuis le côté passager et 1 mètre depuis le côté
conducteur.
3.
Défaire la fiche
Pour arriver aux fiches, il faut déclipser les habillages inférieurs à
l'avant. Dévisser une vis dans chaque habillage (éventuellement
dévisser le levier d'ouverture du capot côté conducteur). Les
habillages sont clipsés en bas, il faut donc les retirer vers le
haut.
Derrière chaque habillage se trouvent des fiches de couleur. C'est le
bleu qui nous intéresse. Pour le déclipser, il suffit de tirer fort. On
voit maintenant à quel endroit il faut insérer notre nouveau contact.
(PIN 6).
4.
Ajouter le contact dans la fiche
Pour sortir la fiche opposée du cadre blanc, il faut écarter les deux
languettes. Repousser ensuite la fiche du cadre. Avant de rajouter le
nouveau contact, il faut déverrouiller la fiche. Prendre un tournevis et
pousser le verrou mauve vers la droite sur la photo. On entend un petit
clic. Insérer maintenant le nouveau contact en position 6, puis retourner
le verrou dans sa position initiale.
5.
Démontage de la boîte à gants
Pour mieux passer le câble côté passager, démonter la boîte à gants.
Dévisser pour cela 8 vis Torx 25 (flèches rouges). Déclipser la fiche
du câble pour l'éclairage (cercle rouge). Ce câble tient en plus sur
l'arrière de la boîte à gants par un clips.
6.
Passage du fil
Poser le fil le long du faisceau existant et le fixer avec des
colliers.
7.
Dépose de l'habillage sous le volant
Pour déposer l'habillage sous le volant, défaire 7 vis Torx 25 (4 sur le
côté, 1 à gauche sous le volant et 2 à droite, sous le volant).
L'habillage tient au niveau de la pédalerie par deux languettes blanches
et en haut, à droite et à gauche du volant par deux clips (il suffit de
tirer vers soi).
8.
Raccordement des câbles
Les deux nouveaux câbles doivent maintenant être raccordés sur le
Plus après contact, au niveau du fusible N° 1 "S1" (10A). Il y
a de nombreuses possibilités pour cela. L'idéal, c'est d'intercepter le
câble venant de S1 dans la boîte à fusibles. Pour cela, dévisser la
boîte à fusibles du montant, et ouvrir le capot arrière. Attention aux
travaux dans ce secteur, ne pas risquer un court-circuit ! Travailler au
moins avec le contact coupé ! Le câble qui nous intéresse est en
principe de couleur noir/marron.
La solution la plus
élégante est de rajouter les deux fils directement sur la cosse du
porte-fusibles. Il faut donc d'abord retirer le fusible et ensuite le
déclipser la cosse avec le fil noir/marron (courage, il ne tient que par
ces deux fichus languettes qu'il faut repousser, compter 15 minutes et un
peu d'énervement). Ne pas oublier à déverrouiller le porte-fusibles en
poussant la languette mauve. Ne pas arracher le câble malgré tout....
Une fois la cosse retirée, prendre une nouvelle cosse qui permet de
rentrer les 3 fils (réf. Audi: N 906 845 05) Une bonne soudure à
cet endroit est recommandée !
Remonter en suite la boîte à fusibles, mettre le contact et mesurer au
niveau des cosses de la glace s'il y a la tension 12 Volts.
