En principe, le carrossage arrière du véhicule n'est pas réglable, sauf à l'aide de kit d'accessoires onéreux, comme celui de Forge Motorsport. Pour arriver à des solution plus simples, il suffit de suivre les réflexions suivantes, illustrées dans les images qui suivent.

Première solution: On joue sur le jeu dans les trous de chaque biellette. En effet, les trous de fixation de chaque biellette (donc 4 trous possibles par roue, car 2 biellettes à 2 trous), sont légèrement plus grands (1 millimètre) que la vis correspondante, ce qui permet de jouer un peu avec et d'arriver à régler le carrossage correctement.

Pour ceux qui sont allés très loin dans le rabaissement, en dessous de la hauteur minimale admissible par Audi, soit 340 mm pour le niveau de référence ce qui correspond à -25 mm de surbaissement sur la S3, il convient de déposer les biellettes pour faire la modif illustrée en images ci-contre. En effet, cette deuxième solution, consiste à échanger les  biellettes (haut et bas), car de longueur différente ! 

Cette différence n'est pas évidente à voir, et  en plus la référence Audi est la même, mais avec un distinguo entre haut et bas dans le catalogue des pièces détachées ! 

Après cette action, il ne vous reste plus qu'à régler la géométrie de la voiture, en se référant au tableau situé sur la page consacrée au châssis quattro GmbH.