Audi S3, le deuxième....


L'Audi S3 se démarque dans le segment des véhicules compacts haut de gamme. Au sommet de la gamme A3, le nouveau S3 est équipé d'un moteur 2.0 TFSI de 195 kW, soit 265 CV, et d'une transmission intégrale permanente quattro. 

Performant, il offre un plaisir de conduite pur, associé à un fort potentiel d'usage quotidien - comme l'ensemble des modèles de la gamme S chez Audi.

Le S3 redéfinit les standards de sa catégorie et se place dans le secteur des sportives. Les 100 km/h sont atteints en 5,7 secondes et quant à la vitesse maximum, elle est intentionnellement limitée à 250 km/h.  Mordant et sonore, le puissant moteur à 4 cylindres 2.0 TFSI à injection directe d'essence FSI et suralimenté, se montre régulier et particulièrement performant. 

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La puissance est transmise à des roues de 18 pouces, équipées de jantes en aluminium, au moyen d'une boîte manuelle à six rapports et via une transmission intégrale permanente.  Le nouveau châssis sport du S3 autorise une conduite à la fois sportive et confortable. Cette sportive compacte répond instantanément au moindre coup de volant, de façon précise et en toute sécurité, grâce à la technologie quattro, qui autorise également une accélération maximale en sortie de virages.

Dés qu'on l'aperçoit, on soupçonne le potentiel dynamique de cette sportive à 3 portes. La calandre "Singleframe" est vêtue de chrome, le spoiler avant dispose de larges prises d'air, et les seuils de portes ont été redessinés. Le pare-choc arrière intègre un
diffuseur d'air de couleur platine, et héberge sur la gauche deux sorties d'échappement typiquement dans la ligne S, chromées et ovales.  Les rétroviseurs de couleur aluminium et le becquet arrière viennent renforcer l'aspect sportif du véhicule. 

L'intérieur dégage une ambiance de sportivité, de qualité de des matériaux et de finition exemplaire. Les éléments dominants de l'habitacle sont les sièges sport avec leurs énormes joues latéraux, le ciel noir, ou gris argenté au choix, et le porte-instruments avec ses cadrans et aiguilles spécifiques. 

Le pédalier, le pommeau du levier de vitesse, et les ouies de ventilation sont en style aluminium, les applications intérieures sont en laque à piano, sur demande également en aluminium brossé ou en bouleau marbré gris. Le monogramme S3 en rouge/argent est apposé sur le volant, le pommeau du levier de vitesse et les seuils de portes. Les sièges sont habillés par une combinaison tissu/cuir, ou sur demande en cuir/alcantara ou entièrement en cuir. Les sièges bicolores en cuir sont bordés de coutures dans la couleur de la bande centrale.

La motorisation du S3 répond à toutes les attentes pour un agrégat sportif, et elle se montre souveraine. Le 2.0 TFSI, dont la technologie allie injection directe et suralimentation, délivre 195 kW (265 CV) à 6.000 t/min. Le couple de 350 Nm est disponible dés 2500 tr/min et reste constant jusqu'à 5000 tr/mn. Dans le cycle normalisé, le 2.0 TFSI montre un autre de ses points forts: Il se contente d'une consommation de 9,1 litres sur 100 km - une autre preuve pour l'efficacité de la technologie TFSI conçue par Audi.
 
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 Texte et images: Audi AG, 2006